Parlier et Rivero sont toujours dans la course, ils viennent de prendre la 5ème place à Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias (Véolia environnement) et sont à 267 miles du premier.
« On est dans un coup de vent particulièrement fort et on est fatigué. On bricole dans le moteur parce qu’on a fait de la mayonnaise dans le moteur… Mais demain ça va repartir de plus belle ! Au départ on voulait partir au sud, mais ensuite on a décidé de prendre l’option nord et je pense qu’on a bien choisi. Je n’ai pas encore vraiment pris le temps de consulter les fichiers météo parce que je suis concentré sur les problèmes rencontrés avec le moteur mais je pense que le vent ne devrait pas changer d’orientation, comme prévu. On espère de passer juste au-dessous de l’anticyclone et se faire conduire par les alizés au plus vite.».
Yves Parlier, 1876, à la vacation de midi, 12-11-2009
« Oui on est en mode furtif. On va peut être en profiter pour prendre une option, on va y réfléchir mais de toutes façons on ne vous le dira pas ! Par contre on ne reçoit pas les positions mais je pense que ça vient de nos ordinateurs. Le mode furtif va nous permettre d’être plus osé dans nos options. Je ne pense pas que ça va nous apporter énormément, mais pendant 14 heures on pourra disparaître des écrans de nos concurrents. Je trouve ça intéressant et je pense qu’il vaut mieux l’utiliser en début de course tant que les bateaux sont très proches. On savait qu’on utiliserait ce mode furtif assez rapidement. »
Yves Parlier, 1876, à la vacation de midi, 10-11-2009
Monocoques – IMOCA
1-SAFRAN : Marc Guillemot – Charles Caudrelier Benac
2-MIKE GOLDING YACHT RACING : Mike Golding – Javier Sanso
3-GROUPE BEL : Kito De Pavant – François Gabart
Multicoques – Multi50
1-CRÊPES WHAOU !: Franck Yves Escoffier – Erwan Leroux
2-REGION AQUITAINE-PORT MEDOC : Lalou Roucayrol – Amaiur Alfaro
3-GUYADER POUR URGENCE CLIMATIQUE : Victorien Erussard – Loic Fecquet
Brit’Air, BT, DCNS, Actual, Fenetra Cardinal ont abandonné
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