Après A bord de la Jonque … La Boudeuse 1999 – Présentation, Capsicum s’était promis de dérouler chronologiquement les aventures de la Jonque de 1999 à 2001, 2 années particulièrement bien remplies par :
* Les Sakuddeï, un peuple de shaman de l’île de Siberut dans l’archipel de Mentawaï en Indonésie.
* Une mission clandestine auprès des Jarawa dans les iles Andaman
* La piste du naturaliste anglais Alfred Russell Wallace, en se lançant dans l’exploration d’une série d’archipels isolés des Philippines.
* Une expédition spéléologique, à l’est de Bornéo, sur le parcours souterrain de la mystérieuse rivière Sungaï baï.
* Une mission volcanologique, en mer de Banda, pour installer des stations de contrôle
* Une remontée du temps sur l’ancien itinéraire de Bougainville, en Nouvelle Guinée
* Une avarie de ligne d’arbre d’hélice, alors au large des cotes du Yemen.
Mais cette nuit du 14 au 15 Mars 2001 marque l’esprit, avant de développer les aventures qui l’ont précédée …
Au large de Malte, après une nuit de combat pour la sauver, la Jonque « La Boudeuse » sombre au petit matin par 4000m de fond, sous les yeux de l’équipage (et l’objectif de la camera).
Seul reste du Carnet de Bord de feu le site esprit-de-bougainville.org/la-boudeuse.org sur la toile, le témoignage de Vladimir de Gmeline :
Il est 17 h, et la jonque se trouve à 130 miles à l’est de Malte. Pendant plusieurs jours, le temps a été favorable et la progression depuis Suez s’est faite à vive allure. A présent, la mer est formée et l’étrave vient régulièrement frapper contre les vagues qui forment des creux de trois mètres. Un choc plus important que les autres attire l’attention de l’équipage. Dix minutes plus tard, une voie d’eau est constatée à l’avant du bateau, dans les cales. La Boudeuse a sans doute heurté un container flottant entre deux eaux, comme celui qu’elle a croisé la veille et qui avait fait noter au capitaine, dans le journal de bord, qu’il fallait être vigilant. Mais cet obstacle était imparable. Très vite, la lutte s’organise. Elle va durer treize heures. Toutes les pompes rentrent en action, mais l’eau monte inexorablement. Elle finit par provoquer un court-circuit. Les pompes ne marchent plus. A 21 h, Franceschi lance un premier message de détresse. La mer s’est légèrement calmée mais l’eau continue de monter. A 23 h, l’Echo Europa, un pétrolier italien, arrive sur zone. Le capitaine de La Boudeuse lui demande de stationner pendant que l’équipage essaye de sauver la jonque.
Les sept marins présents à bord jettent toute leurs forces dans la bataille. A 1h du matin, Franceschi comprend que la partie est perdue. Il réunit ses compagnons au bar de La Boudeuse, pour un dernier verre. L’ambiance est surréaliste. L’eau a presque tout envahi, il n’y a plus de lumière. A 3 heures, il confie à Kerneau, le second capitaine, la mission d’évacuer une partie de l’équipage en zodiac vers l’Echo Europa. Guilbert, écrivain et matelot, Pothon, chef-opérateur, et Rondel, mécanicien, s’éloignent vers le pétrolier. Avec ses deux lieutenant, Delaroche et Maury, Franceschi essaye encore… A 5h, L’Echo Europa tente de remorquer La Boudeuse. Peine perdue.
A 6h15, Le capitaine fait monter ses deux lieutenants sur le château arrière. La jonque bascule sur la gauche. A 6h30, c’est la fin. Les trois hommes plongent. Franceschi a quitté son navire le dernier. En se retournant, il voit encore quelques instants, dressé vers le ciel et le jour qui se lève, la plaque sur laquelle s’inscrit le nom de la jonque, avant qu’elle ne sombre définitivement vers les profondeurs.
Patrice Franceschi aborde ce dernier épisode de la jonque « La Boudeuse » dans La Grande aventure de La Boudeuse, Tome 1. et conclut :
Tandis que je nageais le long des flancs de l’Echo Europa, le cœur serré d’émotion, deux évidences s’étaient imposées à moi dans leur vérité toute simple. La première était que La Boudeuse venait de mourir sous mes yeux, irrémédiablement, la seconde, que l’esprit d’aventure porté par La Boudeuse n’avait aucune raison de mourir avec elle. La première évidence m’avait meurtri dans ma chair à un point innommable, la seconde m’avait insufflé une bouffée d’espoir inouï. Trempé jusqu’à l’âme, je m’étais hissé sur le cargo, me jurant dans le même instant que de cette « fortune de mer » je ferais surgir quelque chose de plus puissant encore que ce qui venait de disparaitre.
Promesse tenue … La Boudeuse … 2003
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La Boudeuse, Les Aventuriers des îles oubliées, DVD3, mk2 Editions, 2005
« La Boudeuse » au fond de la Méditerranée, CambodgeSoir.info, 16-03-2001
Le naufrage de la Boudeuse, l’Humanité, 20-03-2001
La Boudeuse a fait naufrage près de Malte, conversation sur www.hisse-et-oh.com, 15-03-2001
[…] Cloche sauvée du naufrage de la jonque chinoise […]